Хочу купить ЛуАЗ 1302

Есть несколько вопросов:

1. Где в Киеве можно приобрести 969м, 1301 или 1302?
2. Где на Вашем сайте можно посмотреть цены на автомобили марки ЛуАЗ?

В общем, есть желание приобрести что либо из моделей 969м, 1301 или 1302.
Жду Ваших предложений на адрес plus@alfacom.net или ICQ# 162180485

Да мы коробку перебрали, теперь все правильно включается и выключается, пока проблем не было. Единственное жалею, что подшипники не стал менять, хотя друган сам маялся - менять - не менять, говорит, можно новый еще хужек купить, ну а потом (после сборки) тоже начал говорить мол, что плохо, что не поменяли. В коробке была поменяна только муфта синхронизатора (3,4) и бронзовые шестерни. Плюс к этому был выточен новый толкатель (так его назову) на который садится сама вилка переключения 3 и 4. Старый совсем болтался. Соответственно было расточено отверстие в картере КП, был уменьшен в длину стерженек (не помню как называется).
А теперь! Ребята держитесь!
При разборке значит, коробка наклонилась и!!! из вала, на который посажены шестерни 3и 4 передачи выпадывает тот самый толкатель! То есть их в коробке было 2. Один выполнял свою работу (еле как), а второй преспокойно лежал в вылу и ждал пока его вдруг обнаружат :), поскольку, как потом выяснилось, дед чтобы его не потерять!!! сунул туда и...потерял конечно!

Юрию.
Совет по коробке передач от ленивых.
Я тоже когда купил ЛУАЗ ( его домашнее имя Луиз Альберто, друзья зовут Бемс), то после переборки коробки (зачем это делал до сих пор не понимаю?) кута то что то не вставил - кажется шарик ограничитель который отвечает за то, чтобы не включались две скорости одновременно. И у меня также включалась 2-я , рычаг смело показывал заднюю особенно в грязи, когда надо было раскачать машину. Мысли о повторной переборке коробки приводили в неописуемый восторг ;( - и это когда ружье покрывается паутиной, а крючки ржавеют.
Постоянно снимать крышку коробки да ездить с незакрученным кожухом коробки в грязи, в лесу, мошка, мокрец, комары, духота ... .
В крышке проделал отверстие, врезал заглушку с отверстием под пробку как на щупе, а на кожухе крышку.
После этого приловчившись и немного потренировавшись научился в считанные секунды отверткой все вставлять на место.
Но в принципе если включать з/ход после полной остановки машины и немного задерживать рычаг на нейтралке, то можно ездить очень долго без всего выше сказанного, За прошлый сезон такого ни разу не было, а сейчас коробку заменил на другую.
А насчет Луазки и отношения к нему можешь не переживать, в тех условиях, где он эксплуатируется он вызывает только уважение даже у немого надменных (прошу прощения если кого обидел) владельцев Ленд Крузеров , Сурфов и другой япономарской техники коей в Хабаровске, где я нахожусь, чуть меньше чем во Владивостоке. Поездив каждый день по нашим дорогам на японке ( у меня еще есть Королла) сажусь на Бемсика и "закрыв глаза" прешь куда хочешь, потом их открываешь, берешь гаечный ключ и начинаешь открывать для себя все тонкости отечественного автомобилестроения

Привет НАРОД !!!!!
Круто!!!!
Если честно с аппаратами 4х4 общаюсь года четыре, точнее общался. У меня был NISSAN TERRANO 88 г.в.
2.4i - зимой в аварию попали, пришлось продать.
А тут недавно в соседнем дворе ЛУАЗик увидел и дай думаю в инете посмотрю, что о нем люди говорят.
Теперь и сам на таком хочу кататься (сделать из него покатушный джип), а на работу и т.п. на AUDI

Вот и польские "товарисчи" решили приобрести крутую
иномарку :)))))

Алексею:
Диски 15 дюймов это даже не столько москвичевские,
сколько опелевские - от Опель-Кадета например.
У нас они шли на ранние модели Москвичей - 400, 401
и их производные. Кстати накладки на колодки у
нашего любимого аппарата - как раз от 402 Москвича.
Так вот сейчас такие диски уже не производятся и
у нас их достать труднее, чем оригинальные родные.
Только я не очень понимаю, как резина на таких дисках
влезает в родные колесные арки - у меня при резине
М-100 и то регулярно бывают напряги на этот счет.
Кроме того у них должна быть меньшая глубина колпаков
и как следствие - увеличение нагрузки на рычаги
подвески (особенно передние)в нежелательном направлении.

Алексею. Привет. На ты - нормально. Мне всего 26. Да и не в возрасте дело. Да мне хорошо знаком Колыванский район. Шишковать в томскую область через него проезжали. Да и сам в соседнем районе жил - Новосибирском сельском. Сейчас там только в выходные бываю. Село Криводановка. Да, если в сибири лето дождливое, то дороги - совсем раскисают. У нас вот это лето через день идет дождь. В выходные вот гонял в лес за ягодой. Проехал, немного застрял было в грязи, в глиняной колее глубиной см 30. Но включив блокировку, вылетел назад только так. Конечно, сказывается отсутствие опыта. Но в лес проеехал. Надо сказать, что машин там вообще не было, хотя в прошлые годы - встречались через каждые 300 метров. Не проехать. Встретился правда УАЗик один. Но против него ничего сказать нельзя. :) У бати такой. Да и сам ездил. Так что ЛуАЗ верная машина, если надо проехать туда, куда мало кто и пешком согласиться пройти :)

hoczu kupic LUAZ

ПавлуП Павел всё забываю спросить почему то не встречаю нигде про 15" ди диски? Я с успехом на них проехал 30000 км и никаких проблем если не считать врущего спидометра. Диски со старого москвича (я в москвичах не силён взял чтоб было, а потом понравилось.) Да мятники пока не плывут.

Всем привет! Юрий поздравляю с усыновлением! Здорово, а то здесь почти все с запада. Я сам с Урала, а батя из под Новосиба, с Колыванского района. В Новосибе-дядька-у него ЛуАЗ на катором в детстве ездил. Тебе (если не против, чьо на ты) Ведь хорошо должно быть извесно что такое проехал Кировец, и слегка зазепил днищем землю. Вот я и люблю ЛуАЗа за то что после въезда в такую ямку потом можно выехать.
Так что ты теперь дома, мне например, здесь больше всего нравится - Ребята знают что говорят!

Юрий, конференция ЗАЗ / ЛУАЗ
http://www.auto.ru/wwwboards/zaz/ ))

Еще немного.
Карбюратор - жигулевский (сам я еще не понимаю) от копейки скорее всего. Как установлен не смотрел. Воздухофильтр тоже. Стоит система многоискрового зажигания, работающая только при пуске (да вы все это знаете), я бы ее и сам спаять мог. Двигатель заводится без проблем. Только ключиком повернешь. Печка выкинута (в смысле из машины), но на ней стоит искровой поджиг. Печка кстати у деда тоже загоралась. Ну а потом он ее снял, поскольку ездил только летом. Ну а зимой у нас бывает до -45, хотя обычно -15 -20. Я то потом печку поставлю, вдруг по снегу захочется погонять. ГВУ отключен так как дед что то не мог найти от него, как я понял можно поставить например от уаза, или от другой машины. Кто то говорит нужен, кто то нет. Видно будет. Сиденья друг посоветовал от иномарки (тойоты например) поставить. Вообщем буду потихоньку его делать.

Да, забыл вот что добавить. На работе расказал товарищам, думал посмеются, они то имеют сурфы, сузуки.
А нет. Оценили, сказали, для деревни - самый раз. Тем более что эксплуатация предполагается только там. Сам тоже о сузуке 3-х дверном задумывал, мог бы и взять, но выбрал ЛуАЗ, на котором сам в детстве и юности ездил с дедком своим на рыбалку.

Вот и я взял ЛУНОХОДА :)
Получилось как. Пошел я в отпуск. Конечно, хотелось и на рыбалку съездить, и в лес за грибами и ягодами, и просто отдохнуть на берегу озера. Работаю я в городе, машины не имею, привык добираться до работы на автобусе да на метро, так быстро получается, ни забот ни хлопот. Много раз думал купить автомобиль, но так и не решился. Кроме него забот хватает. Ну а в отпуск конечно в деревню :) Сначала болел футболом, посмотрев все отборочные матчи, одну восьмую и четверть финал. Дальше не так интересно было. Да, живу я в Новосибе, дак вот второй год лето у нас не очень теплое, дождь практически каждый день. Естественно дороги все в лужах, грязь. Хотя в деревне у меня практически до дома асфальт. И тут я начал замечать - повылазили ЛуАЗики из гаражей. Слоняясь по огороду стал уже определять по звуку - едет луноход. Так как транспорта у меня не было (на мотоцикле как то неохото), да и и на мотоцикле промокнуть очень хорошо можно, если вдруг дождь, а на рыбалку хотелось. Съездили мы с другом на его ауди конечно, порыбачили, на на ней далеко не проедешь :). И тут мне в голову мысль - почему бы не взять ЛуАЗа. Посмотрел цены в газете - 1982 года - 7 тыс руб, 1992 - около 17. И тут подвернулся мой дед, собрался продавать своего ЛуАЗа. Может быть здесь сыграли еще и воспоминания, когда мы с дедом ездили на ЛуАЗе на рыбалку, где ходят только в болотниках, если кто знает - рям называется (топкие сибирские болота), в лес за грибами, причем всегда возвращались с добычей :) Решил, и стал советоваться с другом, родителями, подругой, братом. Да зачем он тебе нужен - практически все мне говорили. Будет он тебя мол иметь, а не ты его. Брат - за Ниву 1982 года за 17 тыс. :) Насмешил - рассыпется говорю на первом повороте. Вообщем много я тратить не хотел на машину, на которой только в отпуске буду ездить, да на выходных. Луноход был для меня самым лучшим выбором. Решено, и взял я у своего деда ЛуАЗ 969М 1982 г выпуска. О цене мы с ним сговорились в 3 тыс., хотя мог он мне его и так отдать. Я точно знал, что двигатель у него после капиталки прошел около 14 тыс, кузов целый. Знал я также, что коробка разбита, и рулевое - сколько помню - люфт был большой. Пригнал я значит поздним вечером домой в деревню из города. Конечно попробовал скоростные характеристики - ехал 85 макимум, дальше побоялся, так как рулевое совсем никудышное, и тормоза практически не работают :). Чувствовалось - движок в порядке. На следующий день на заправку, отезъжаю с заправки после второй - не включается ни одна скорость. Да, дед меня предупредил что коробка - типа мол если не так включишь заднюю, то включится вторая и все. без снятия крышки не сделаешь. Вообщем дед мой так изнасиловал автомобиль, что даже топливный бак смят на одну третью!!! Теперь представляете по каким грязям он прошел. На спидометре 83, плюс к этому он два сезона отъездил без него (а это около 12). Делать то я сам ничего не умею, в машинах я полный ноль, компьютерщик я, а по профессии - радиотехник. Наступило отчаяние. Звоню другу. Тот говорит, снимай крышку коробки, приду завтра, будем смотреть. Пришел. Через пять секунд уже вместо второй скорости стояла нейтраь. До него я уже успел заметить, что бронзовая шестерня синхронизатора, на включение третьей сломана. Кстати, треть как раз и вылетала. Ну решили мы немного прокатится, все равно коробку разбирать, а заехать в небольшую грязь надо :) Поехали мы туда где проезжают только уазики, и нивы (если осторожно). Включил я задний мост. Машина шла по гязи преспокойно. Но внутри меня терзала сломаная коробка. Так начался ремонт, который длился 4 дня с 10 утра до 12 вечера. Было куплено пиво и друг согласился потратить свое драгоценное время. Потом уже после ремонта, я ему пообещал сотовый :) вот сегодня везу (Телефон меня не устраивал по причине оплаты минимум 160 в месяц за 20 минут разговора) биллайновская фора с городским шестизначным номером. Продать его не продашь. а выкинуть жалко, не заплатишь, могут номер отобрать. Но это так, отступление. Вообщем через четыре дня в десять вечера мы уже ехали прокатится. Отпуск у меня должен был как раз через пять дней закончится. За эти пять дней я успел съездить и на рыбалку, и за грибами. Вот вышел на работу - сразу в интернет - поис луаз - и оказывается есть любители этого ведехода, чему я очень обрадовался. Сегодня вот после работы еду в деревню, завтра с утра в бор за ягодой. Вообщем я не пожалел, что теперь он есть у меня. Для моих целей, почти бесплатно, как раз подходит. Решил лето осень отъездить, а за зиму окончательно сделать его так, чтобы в течение лет пяти (при условии, что я проеду за год не более 5 тыс) не особо лазить в него. Хотя все может и поменяться. Руководствовался при покупке вот чем. Минимум затрат на приобретение. Простота обслуживания (хотя тут на самом деле не все так просто), чтобы машина отходила как минимум лет пять (опять же как я и говорил, буду езъдить только в выходные дни - а это максимум я километров 300 смогу проехать). А так при покупке тут я читал советы - лучше конечно взять с пробегом не более 6 тыс. по самой выгодной цене. Прошу извинить меня за столь длинный рассказ, просто хотелось рассказать :). Очень обрадовало то, что можно в инете найти несколько полезных советов, по ремонту и обслуживанию лунохода, и конечно же, что есть поклонники этого автомобиля.

Олегу
Кольца под головку. Внешний и внутренний деаметры как у гильзы. Головку протяни на два раза обязательно но это не значит что её нужно тянуть сверх положенного.
На два раза это не в два приёма как положено, а через 1000ку второй раз!(в два приёма)

tomik_ua
Высказаться конечно не сложно но лучше покатайся с кем нибудь кто также любит этого зверя как и мы. Потом занова почитай всю гостевую,а далее решишь нужен ли гениальный ребёнок с враждёнными уродствами.