Да ладно, Форд-эскорт, Форд-эскорт--Это полная Г...
и стоить два мерседеса она не может.
Вот вы Павел как с шумом боретесь на своей машине?
Или вам такой звук нравится?
А на счёт девки - Да проститутка она ,Но дочь крутого

А также интересно почему ломается вал сошки в месте установки регулировочного болта.

Подскажите где на раме нахидится её номер.

Светлане:


Эээээ...
Хотел бы я посмотреть, как то деваха, которую Вы
обозвали проституткой, вцепилась бы Вам в физиономию :)
Скорее всего это была просто дочка/жена/любовница
кого-то из местных "элитных" обитателей - они там
все такие. Во всяком случае драгметаллов на нее
было навешано по весу больше, чем в фильтр ЛуАЗа
масла надо лить.

А пункт по продаже дешевых понтов населению
я лично открывать не намерен, поэтому пока
например мерс мне ни к чему. Хотя в свое время
я чуть было не купил раллийный вариант
Форда-Эскорта на высоченной резине и
с двухсотсильным мотором, но что-то
меня остановило....
Девушкам он кстати тоже не нравился, хотя
стоил как два мерса того же года.

И вообще, особо понтовые машины обычно берут
люди, подсознательно пытающиеся таким способом
самоутверждаться - другими способами у них уже
не получается. А мне это ни к чему, поэтому я
могу позволить себе роскошь ездить на том аппарате,
который нравится мне, а не на том, на который девки
липнут...

А с бабами...
С ними разве уснешь? :))
Доктор, наверное я извращенец :)))))

А вы, доктор, что, тоже извращенец?
А откуда у вас тогда такие картиночки?
(в смысле - машинки)

Ну Света вы бы поспокойнее Просто у нас разный менталитет. Понимаете. Девушка прежде всего смотрит на эстетическую сторону вопроса а не на практическую. Вам же дали совет что делать с вашим ЛуАЗом что б он не трясся как лихорадочный. Так уважайте тех кто дал бесплатный совет.

Павлу П
Ну ты и загнул, могу могу, а что ты можешь реально.
Ты хоть с бабами спишь или только всё с машиной?
Может ты извращенец?
И тебе нравится наблюдать как проститутка 190см. залазит в твою машину?

Недавно ездил на речку с бригадой небритых мужыков (типа на рыбалку) так вот речка в такой полузаболоченной местности вообщем такое поле, дороги нет, трава попояс и что самое удивительное вокруг не одной девушки!!! А Луазик плывет в траве ну прям как катер. Красота!! И совсем не позорно.

Светлане:

Позорно продавцам полосатых палочек такую машину
тормозить, а перед вами, девушками, нисколько,
более того, я вас, девушек, ну .....
в общем это неважно.

А тот же мерс я могу купить хоть сейчас, вот только
зачем он мне? Из него например грибы собирать неудобно.

Кстати, лет 5 назад была со мной такая история -
еду я по одному проспекту - бывшему шоссе, поэтому с
одной сторны лес, а с другой - т.н. "элитные" дома.
Время что-то около 8-30, зима, снегопад, мороз
градусов 25-27, по обочинам - конкретные брустверы
из снега метр ростом. И за этим бруствером стоит
голосует конкретная деваха тоже из разряда "элитных" -
леопардовые лосины, ноги от ушей, рост под 190,
шубка на грудях еле застегивается и все такое.
Естественно ни один псих не останавливается, поскольку
всем на работу, а засесть в сугробе никто не хочет.
Ну мне-то сугроб без разницы, я его пробил и подобрал
деваху - уж очень интересно мне было, как она в своих
леопардовых лосинах в обтяжку и при своем росте будет
в ЛуАЗ влезать. Ничего, влезла. Как в тех
"Особенностях национальной охоты" - "жить захочешь -
и не так раскорячишся". А на обратном пути я выдергивал
почти из того же сугроба Ленд Круизер "Прадо" - сам он
вылезти не мог.
Ну и зачем мне джип?

Так что девочек снимать на Тверской с такой машиной
наверное и тяжело, но у меня так проблема не стоит,
а Россия не заканчивается за пределами Садовго кольца или МКАД.
И там, в этой "другой" России, короли дорог не мерсы
и джипы, а те же УАЗы и их младшие братья ЛуАЗы.
В общем, ЛуАЗ это даже не средство передвижения,
это - стиль жизни.
Машина для тех, кто понимает.

Светлане
Что касается девушек, то есть такие которым тоже нравится экзотика, чистое поле, ромашишки, бабочки к которым можно добраться пешком, но на Лумзике надежней.
Поэтому тот кто имеет такую технику особенно над этим не задумывается. Не все же девушки подходят под стандарт супер моделей – что на них обижаться.
А большинство владельцев Луазов имеют (или стараются иметь, когда Луаз их не имеет) еще и разъездную, повседневную машину для поездок за запчастями для Луазки, так зачем же еще и Джип? И вообще не всем же быть Рокфеллерами.

Павлу о шкворнях .
Когда я взял Луазика (он стоял у одного деда в огороде) то он стоял именно в раскоряку, и шкворня с корпусами втулок были съедены по самое не хочу. Когда поменял, все пришло в норму.
Кстати совет. При ремонте шкворней вместо пластмассового пыльника на сальник можно использовать крышку аэрозольного баллончика от антистатика для одежды или подобный. В крышке вырезается отверстие и подрезается по высоте.

Большое спасибо, А вам ребята не позорно на токой машине ездить? Вроде молодые могли бы и делом заняться купили каждый по джипу и катались, а то перед нами- девушками не позорно?

Светлане:

Эффект вибрации передней подвески - штука
довольно известная на ЛуАЗах. Я когда в первый раз
с ним столкнулся, то чего только не делал - и
амортизаторы поменял, и отбалансировал по два
раза, и схождение несколько раз регулировал на стенде.
На самом деле ни амортизаторы, ни рулевое такого
эффекта сами по себе не дают, для рулевого люфт
по паспорту вообще до 30 градусов - норма для
нового, причем что с ним ни делай, как его ни
затягивай - разболтается за первые два километра.
Кривое схождение может приводить к поджиранию резины
или уводу от прямолинейного движения, но не к вибрации.
Ненормальный развал передних колес вследствие
деформации рычагов подвески - вообще обычное явление,
от этого еще никто не умирал.

В результате оказалось, что всему виной недостаточное
давление в передних колесах. Дело в том, что на
ЛуАЗе 3/4 веса приходятся на передний мост.
Соответственно даже по паспорту разница в давлении
на передних и задних колесах должна быть минимум 0.2
атмосферы. Самовозбуждающиеся колебания возникают
тем чаще, чем ниже давление в шинах и чем выше и уже
профиль. В моем случае все вылечилось увеличением
давления в передних колесах до паспортного максимума -
2.5 атмосферы - после этого вибрации исчезли навсегда.

Кстати, как бы ни были разбиты втулки шкворней, колеса
не встанут "в раскоряку" так, что это будет заметно
визуально. Люфт в шкворне может достигать нескольких
миллиметров максимум, дальше сработает закон сохранения
материи - его не пустит поворотный кулак. А вот при
деформации рычагов такое бывает очень часто, причем
лечится только заменой рычага.

А по бензобаку - у меня он прикрыт снизу силовыми
элементами фаркопа, так что страдает только от
уродской схемы возвратного клапана - при длительном
движении его сминает из-за разницы в давлении.

Светлане.
Машина на большой скорости может трястись не столько от рулевого, сколько от неисправной подвески – в первую очередь надо посмотреть шкворни, амортизаторы, крепление редукторов, ступицы, схождение колес. Если посмотреть на машину спереди и она стоит, извините, как корова развалив ноги то это основная причина – в шкворнях разбиты втулки.
А когда неисправно рулевое все-таки авто больше кидает из стороны в сторону, хотя и повышенная вибрация может присутствовать.
У меня как-то появилась вибрация , долго искал оказалась грыжа на колесе виновата.

Хороший сайт про классную машину,то есть "средство передвижения". Получаю дикое удовольствие от своего зэпора, но на луазик бы его сменил не думая.

Здраствуйте, ребята у меня луаз969 у меня разбито рулевое так сказали мужики в гаражах, машина на большой скорости тресётся, что делать подскажите.
Заранее спасибо.

Я тоже был по нику Олег, но появился тезка Олег, который хочет купить луаз, пускай ищет, купит забот прибавится.
Мужики !!! Хватит Вам про «ники».

Лучше подскажите у кого бензобак НЕ мятый, и как с этим боритесь.
У меня уже второму приходит каюк. Подумываю как в салон сзади между колесными нишами и задним бортом два небольших пристроить, а то приходится перед серьезными поездками штатный снимать и в салон пристраивать, но место занимает.

Павлу П о шкворнях.
Я для прокачки использую тормозной шланг (отчего он не знаю, но это не важно) с переходниками, один конец вместо головки на шприц, другой вместо масленки. Перед прокачкой выкручиваю масленку, ковыряю отверстие и шприцую. Кстати давно не использую литол он со временем закоксовыватся. Вместо него все узлы шприцую молибденовым Юникал 76 (темно серого цвета, желтый хуже) или аналогичным для приводов, он не смывается водой и смазыват не хуже, а прилипает так, что не отмоешь, (в маятниках и рулевом тоже он, что такое подтеки из рулевого давно забыл).