* Сергей.Херсон:

Хорошая мысль - скидывать куда-нибудь на сайт чертежи и схемы улучшений. А то вот в гостевой книге страниц уже за полсотни, и страницы исписаны зачастую не совсем полезными сведениями (как мои сообщения:)
Я вот, например, чайник, и даже несмотря на то, что технической информации по моему ЛуАЗу предостаточно (книга-инструкция и комплект из 25 плакатов по устройству а/м), без полезных советов починить машину не удается.

Привет всем!!!
Хочу поставить дополнительный вазовский генератор на 969. Кто нибудь ставил ?

Все Ваши советы по ремонту и модернизации, (когда Вы не переругиваетесь друг с другом, а общаетесь по сути)расчитаны на относительно опытного ЛуАЗовладельца. Было бы неплохо, если бы Вы скидывали куда-то на сайт чертежи или схематические рисунки своих улучшений. Присмотрел ЛуАЗик 86г. полудохлый, перебирать нужно и всячески улучшать хотелось бы, а опыта никакого- только энтузиазм и куча свободного времени. Так если бы Ваши рекомендации как втулить под капот что-то посерьезнее родной сороковки сопровождались инструкцией с картинками, такие чайникам как я были бы очень благодарны.

Извините за нескромный вопрос, а что это за имя LBR

Во во, а я что говорила, Андрей Б. я хорошо понимаю вашу девушку, она у вас есть ещё? А я думала вы всё под машиной да под машиной. иногда на ней, но восновном в позиции мужчина снизу?

Сам ты вертуал, сдаётся ему видетели. Не карие, а именно коричневые. Какой ещё виртуал? Может фото прислать? Аты случаем не женат? ШУТКА... Ато ещё возомнишь.
Но стандартная версия эскорта полное г.
У меня была Ф.э. 1998г. новая ломалась хуже 21093.
Значит вы тоже все собравшееся любите природу?
Парни вы откуда?

Светлана на этой конференции каждый имеет право озвучить или отобразить свое мнение, если вам мое не нравится просто его не читайте. Но молчать я не буду. Кстати моей девушке тоже не нравится ЛуАЗ ну и что он в отместку когда я ее хочу куда нить на нем отвезти - ломается (а потом еще говорят что машины это железо и все).

Судя по лексикону, сдается мне, что "Светлана" -
это очередной виртуал...
А глаза кстати не коричневые, а карие - есть такой цвет.

Что касается бензобака, то ни для кого не секрет, что
он должен вентилироваться, кроме того у ЛуАЗа
немаленькая заливная горловина, да еще расположенная
очень своеобразно. Поэтому в идеале должен быть
редукционный клапан для сообщения с атмосферой
(насос-то качает бензин) и возвратный клапан для
компенсации воздушной пробки при заправке. Так вот
на новых машинах с ними вроде все в порядке, а вот
у старых редукционный клапан обычно или отсутствует
как класс или зарос до невозможности. Возвратный клапан
или трубка - кому как повезло - тоже расположен так,
что работает далеко не всегда. Как результат имеем
сжатие бака за счет разницы между атмосферным давлением
и давлением воздуха внутри бака. При этом деформируется
обычно нижняя часть бака. Выглядит со стороны так,
будто где-то сел на камень или пень.

Эскорт, о котором я говорил - это модификация для ралли
с трехдверным кузовом с дугами безопасности, двигателем
200 лошадей со специальным карбюратором с очень
богатыми регулировками, с усиленной подвеской,
большими колесами на могучей резине. На обычный
эскорт он похож весьма мало и стоит как вертолет.
Их было выпущено всего менее сотни за все годы.
Просто для неспециалиста это все непонятно и не
производит внешнего впечатления.
Зато сейчас идя навстречу пожеланиям трудящихся,
мерседес ставит в пузатые кузова пятисотых
моторы 1.8 литра, в более мелкие модели - вообще
инжекторные МеМЗы - и счастливые граждане радостно
понтуются на этих чудовищах перед лопоухими
девахами.
А японцы на свои джипы умудряются даже моторы 1.6
ставить и ничего - со стороны-то он как настоящий,
только едет небыстро.

Попрошу без оскарблений, у меня глаза коричневые.
А мне тоже интересно про бензобак, а форд эскорт гавно

Да.
Мужики на девчат клюют.

По поводу шума: с ним не стоит бороться. Это национальная особенность наших машин, что особенно важно в эпоху всеобщей глобализации:*)
Когда-то был у меня Запорожец, в котором без внутренней обшивки и утепления переборки салон-моторный отсек здорово было слушать шум мотора. Чувствовалось, что сзади находится табун не меньше 40 голов лошадей.

Павел П и Светлана - pls: уединитесь в чате или еще где нибудь, а не здесь

Павлу П.
Подскажите пожалуйста, что такое возвратный клапан и почему б/б должно сминать при длительном движении, 100 км для дальнего востока- ниже нормы. И если можно пожалуйста, где эксплуатируется машина.

О-о-о... Что тут творится!
Так поливать грязью совершенно незнакомых людей и уникальную технику ИМХО можно только по бо-ольшой глупости... наверно Света о-очень красивая... ну да, бес с ней...

Светлане
Прошу прощения если помешал, но Вы так громко. И нам тоже скучно.
Вот появилась девушка с голубыми глазами и сразу разбавила сухой мужской коллектив. Спасибо

Шум - это бесплатное приложение.
Для борьбы с шумом во всем мире используют наушники и беруши (такие средства индивидуальной защиты).
По профессии имею возможность замерить шум в машине. Замерял в УаЗе (санитарке)и в своем Луазе в первом варианте 78 ДБ у меня 85- 88 ДБ (самолет в аэропорту при взлете 120-150 ДБ) норма для производственных помещений 80 Дб (считайте , что Вы на работе), а лучше пены монтажной и смены резины с отечественной на импортную от шума , я ничего не видел.


А метр 90 - это все-же неплохо (но рост не главное, только бы в об тент головой не тереться.

А вы АНДРЕЙ Б не вмешивайтесь, Не видите мужчина с девушкой разговаривают, 3 лишний