По поводу масла:

Химмотологическая карта на моторы МеМЗ
с воздушным охлаждением утверждает однозначно,
что летом и зимой должны применяться разные масла.
Это связано с иным диапазоном рабочих температур
двигателя с воздушным охлаждением как такового.
Отход от этого принципа вне зависимости от качеств
используемых масел дает только одно - повышенный
расход масла и износ поршневой группы. Мною экспериментальным
путем было установлено, что летом вязкость масла
по SAE должна быть не ниже W50, а лучше 60.
Зимой для нормального пуска двигателя в мороз
желательно применять масло с вязкостью не выше
5W по SAE. Таким образом любимые отечественные
пятерки-шестерки или то же 10W40 не удовлетворяют
этим условиям. По зиме их применение приводит к
повышенному расходу топлива и затруднению пуска
без прогрева, а летом - к повышенному расходу масла
и перегреву двигателя из-за недостаточной вязкости.
В таких условиях и для техники и для кошелька полезнее
использовать как всесезонное недорогую полусинтетику 5W50,
а при смене масла по сезону - зимой минералку 5W30 а летом
минералку 20W50 или дешевую полусинтетику
15W50. Иначе есть шанс сэкономить на цене,
но здорово потерять на объеме и стоимости ремонта.
Из фирменных масел у нас соотношению цена/качество
удовлетворяют Спектрол, Шеврон, Маннол, некоторые
варианты мелких финских производителей. Все остальное
или сильно дороже, или заметно хуже.

Toxic: Неплохое и недорогое масло Лукойл (стандарт),
минеральное, 10W40. Но лично у меня Ликви-моли с
молибденом.

Братва! Какое масло целесообразно лить в двиган 40 л.с.? Естесcтвенно, Shell Helix Ultra и тому подобные по цене исключая...

Поможите!!!! ж)
забрал за долги ;) ЛУАЗ 969м.
Все в нем классно, только вот паленые сцепление и печка ;)
Кто бы помог сцепление поменять. (новое есть)
звоните 8-902-6762406

Can I read tech description in english, please?

Привет всему ЛуАзовскому сообществу! Мы сдругом хотим купить ЛуАз. Конечно в идеале 967-ой, который ТПК. Уже полгода не можем найти! Уже отчаялись! Нашли тока в гаражах, без документов ( в нем собаки живут). А хозяин не в какую! Помогите осуществить нашу мечту. Кто что знает о продаже таких машин,скинте на мыло пожалйста или в конференцию. Ну а если не найдем.....тогда купим просто ЛуАзик. Мы из Москвы, но рассмотрим варианты в пределах 300 км ( уж очень хочется!)Заранее спасибо! И спасибо за внимание!

Здравствуйте!
Не подскажите диаметр ступицы колеса луаза 969М?

Здравствуйте!
Прошу простить меня за столь долгое молчание.
У меня с компутером сильный кряк был, но ничего,
теперича все сделали и вроде даже работает.
Я опять с чайницким вопросом:
Движок (40ка) перестал практически совсем реагировать
на попытки выставить зажигание. Может ли это
быть вызвано износом текстолитовой шестерни?
Спасибо за ответы!
С Уважением, Дмитрий.

Павлу-

Ну в таком виде древо не понять. А можно поподробнеу о распределителе и катушке. Там как я понял их четыре?

Павлу.
Свечи подходят от любых японских мокиков, а может и не только япошек. У них диаметр резьбы меньше стандартных, свеча входит в гнездо и зажимается родной гайкой. У меня стоит свеча NEC , но маркировку сейчас не помню, в гараж пойду только в выходные, все завалило снегом (чистить лень). Кстати можно ставить вышедшие из строя свечи, на работоспособность печки никак не отражается. Главное чтобы небыло нагара и отрегулировать зазор под свою электронику и катушку, у меня зазор 2,5-3 мм

здравствуйте,не мог бы кто-нибудь сказать где можно купить новый двигатель для ЛУАЗа ?

Олегу

А если не секрет, от каких мокиков свечки
встают в печку? Или какая маркировка на самой свече?

Павлу.
Про маслянный фильтр. Я хочу вместо пробок в главном маслянном канале вкрутить штуцера-тройники и пустить масло по одному каналу от тройника через стакан с фильтром, а по другому через редукционный клапан ( на случай загрязнения или зашуговки фильтра).Сам канал заглушить, а может быть и в него поставить редукционный клапан.
Вот только не знаю как изменится давление всей системы, и нужно ли глушить редукционныый клапан самого насоса.
Где-то в инете подобное описание встречал, но где ???
и какие отзывы ???
Сейчас движка снята(ехал на охоту-посинела шейка коленвала), вот и хочу поэксперементировать.
Ну а вобщем машина как у многих. 1986 г, колеса на 14, двигатель 40 без изменений, генератор от двигателя 1-G (TOYOTA), главный тормозной от TOYOTA CORONA -"тормоза зверь" (хочу поменять рабочие на импортные, подходящие по размеру, от ремонта и замены москвичевских устал), розжиг печки искровой из переделанного штатного реле поворотов, свеча подходит от мокиков без переделок, сиденья, бампер японские, расширители колесных ниш (пластик).
диски на 14 один в один подходят от многих японских автомобилей таких классов как TOYOTA CROWN, NISSAN Глория различные виды Мазд, микроавтобусы. Сам с Хабаровска здесь японского хлама валом, раздолье для самоделкиных.

А скрипт все-таки сожрал пробелы...

Я поставил себе питерский октан-корректор Ultron-1201ok
совместив это мероприятие с заменой катушки.
Монтируется все не быстро, а очень быстро.
Особого преимущества от многоискрового старта я не
заметил. Приятно, что может генерировать искру в
отсутствие сигнала с прерывателя. При подкручивании угла на ходу действительно двигатель тянет лучше.
Есть предположение, что поскольку размыкание высоковольтной цепи происходит не механически,
а через силовую схему, то возможна эксплуатация со
штатным прерывателем катушки от 2108.

Олегу
Не уверен, что подобная акция может иметь место и смысл. Понятно, что сейчас проще заменить фильтр, чем
возиться с центрифугой, однако система смазки
спроектирована таким образом, что это вряд-ли возможно.

Лелику
Картинки-то как раз уже добыты.По ним и удалось
проследить развитие идеи, поскольку в источниках
много расхождений и прямо противоположных
утверждений. А вот на картинках все видно четко.
Да, естественно, у меня в тексте опечатка - ЛуМЗ-969В
был первым отечественным серийным переднеприводным
автомобилем.

А "дерево" может быть примерно таким (если скрипт
не сожрет):

BMW Fallschirm
|
|
+------ Porsche 535
|
|
+------ ТПК -----------------------+
| |
| |
Fiat 600 -------+-- Москвич 444 |
| |
| |
+-- Москвич 650 |
| |
| |
Москвич 444БКР |
| |
| |
ЗАЗ 965 --- ЗАЗ 969 --+
| |
Москвич 410 | |
| ЗАЗ 969В |
| |
Москвич 411 ----- ЛуМЗ 943 |
| | |
| | |
Москвич 415 --+ ЛуМЗ 944 |
| | | Москвич 432 |
| | | | |
Москвич 416 | ЛуМЗ 945 ----+ |
| | | |
| | | |
| | ЛуМЗ 967 -----------+
| | |
| | |
| +---------- ЛуМЗ 969 ----+
| | |
| | |
| ЛуМЗ 969В |
| | |
| +------------+ |
| | |
| ЛуАЗ 969В |
| | |
| | |
| ЛуАЗ 969 ЛуАЗ 967
| |
| |
| ЛуАЗ 969А
| |
+-----+-----+
|
ЛуАЗ 969М