М-дя... а у меня 14-16 литров :-/... родной карбюратора, самое что ни на есть советское масло... зажигание штатное. Черти что.

М.

ЗЫ а коробка воет так, что хоть плачь, хоть падай, хоть среляйся, но я так понял, это неизлечимо :(

Аналогичная картина. С родным карбюратором К-133 расходовал примерно 18 литров на 100 км. Поставил от восьмерки 21083 карбюратор, несколько уменьшился до 15 литров на сотку.
Сам уже тоже ничего придумать не могу. Записался к мастерам. Толковые ребята, за ночь чудеса с машинами делают. Может и Луаз вылечат.

Народ! Спасайте! Он (Луаз 968А) меня сожрет - паразит.
Поставил ему карб 2105 (с копейки у тестя снял), провода силиконовые "хорс", зажигание цифровое "Октан 4", "хадо" почти всего обработал (к слову - накат серьезно увеличился, двигатель мягче работает, а коробка все равно воет по моему даже сильней чем было, придется таки перебирать), а он мне 17 литров на сотню - на говорит держи! Ну ё моё. Ну и что теперь как?

Сегодня наблюдал классную картину: мужик в магазине спрашивает, есть ли масло Mobil 1, ему показывают, он спрашивает лицензию, продавец как баран на новые ворота. Мужик постоял, подумал, на цену посмотрел и купил.

Отсюда вывод, если я сделаю подделку, буду продавать на 20 рублей дороже настоящего -> будут брать %).

P.S. Покупайте ИЖ - надежный отечественный двигатель, повышенная проходимость шоссейной резины, удобные кнопки, сделанные топором. УРА!
P.P.S. Я лично всегда от ИЖа тащился. Если дешево предложат, обязательно куплю. %)

Да ты прав но тут дело как говориться "в волшебных пузырьках" :)
да двиган бмв 1960ых годов спортивный

Kohenderfer'у: Я действительно не сталкивался с Москвичем вплотную. Так... катался. На сколько я понял, мотор содран с БМВ, на счет всего остального сказать затрудняюсь - не лазал.
По поводу 6000 р. - это почти стоимость моего ЛуАЗа %) Оно, конечно, не жалко, но очень стремно. В конце концов, ни один сервис не берется ремотировать мой ЛуАЗ. Так что в случае чего менять железки придется самому.
На сколько я понимаю, вероятность напороться на подделку тоже довольно велика. Опять же, в представительстве, наверное, можно купить, но если верить всяким "Криминальным Новостям", то тоже ни о чем не говорит. %(

М.

ну и хорошо только понимаешь дело в том что чем больше я езжу тем больше мощность. Право н не стоит утверждать что присадки полное гов... если сам не пользоволся кстати стоит один тюбик около 500р. на 1двиган нужно 4шт. + (2шт.коробка передач + 1шт.мост +4шт.подшипники +2шт.рулевые)-(эти дешевле чуть чуть) выходит гдето 4500-6000 т.р.

babavage: vidimo ti ni kogda ne stalkivalsia s moskvichem, eto bezumnaia moch' tolko delali duraki

ХАДО, вообще-то, отечественного производства. Несколько технических университетов Украины, г. Харьков.
Проехал почти 1,5 тысячи, еще движок не клинит.
Вообще каждый сам себе и своему авто хозиян.

>столько лет а двигатель некапиталенный и пробег 267505км.
А не связано ли это просто с качеством мотора и умеренной эксплуатацией.

Моя "копейка", купленная по случаю после продажи иномарки и осевшая в гараже видимо навсегда:), прошла 230000 км. Из них последние 30 000 в довольно жестком мегко говоря, режиме. Однако на 101000 машине меняли кольца + я замел цепь и звездочки. ВСЁ. Больше по двигателю с ней не делали НИЧЕГО.

ВАЗ 21013 1975 г.в.

Вот так.

нет я серьезно говорю я тоже эксперементировал с присадками т.к. зарплата позволяет были присадки форум er хадо аспект модификатор жидкий металл. для опытов была использована своя старая машина москвич 412иэ 1976г. Ну что я хочу сказать: самая отличная вещь ето всётаки хадо я добавлял в рулевые наконечники т.к. руль дергался от каждой трещинки на асфальте и добавлял в коробку и гипоидный задний мост после поездки за Красновишерск и отличного проведения праздников вернулся и залил туда же форум. Кто знает москвич те поймут когда отпускаешь педаль сцепления и совсем чуть чуть нажимаешь на газ и машина ,ровно, и уверенно разгоняется... а если нажать сильно то очень вонючий запах резины преследует даже на 2 передаче:) и полосы новые на асфальте. er и аспект заливал ещё в позапрошлом году и пользы никакой хотя кто знает машине столько лет а двигатель некапиталенный и пробег 267505км.

У меня как-то была возможность экспериментировать
с разными присадками и прочей химией на почти
убитом двигателе. Так вот что интересно - реальный
эффект давала где-то одна присадка из пяти, но зато
удалось залечить течи масла через уплотнения,
поднять компрессию в цилиндрах, избавиться от
закидывания свечей маслом. Римет в этом ряду сделал
две вещи - разжижил масло (упало давление) и осел
в фильтре. Что же касается "полной туфты", то есть
подозрение, что ета самая хада - не менее полная,
чем всякие риметы, феномы, еэры и иже с ними.
Правда однажды мне попалась интерсная вешь -
отечественная антифрикционная присадка, которая
судя по всему действительно работала, но вот
больше в продаже я ее не видел.

All:

Полагаю, http://www.svong.com/ и http://auto.ru все решает. По крайней мере, количество высказанных мнений резко превысело количество участников нашего диалога ;)

Лично я остаюсь на той же позиции, с котрой пришел сюда. В свою машину я буду продолжать заливать масло, однако ни в коем случае не осужу того, кто делает иначе (так как сам не понимаю, что это, все-таки такое :).

Из личного опыта скажу о двух присадках, которыми пользовался сам. Это "Аспект-модификатор" и восстановитель компрессии, название котрого я, к сожалению, забыл.
Так Аспект-Модификатор прекрасно показал себя на умирающем автомобиле, приблизив смерть, от последние две тысячи машина прошла, как молодая. Что, несомненно, хорошо.
А восстановитель компрессии восстановил ее не только на стенках цилиндра, но и на подшипниках коленвала. Что потребовало дальнейшего ремонта на гораздо большую сумму, чем предполагалось. В конечном счете мотоцикл пришлось продать забесценок.

С уважением.

А римет ето туфта полная если хотите двигатель угробить заливайте, омеднение масляных каналов сам видел у 50000км 2106 коленвал загрызан и провернулись... а есть сайт http://www.svong.com/ (особенно хорошо по ER прокатились)

Он действительно прав потому что я заливал в свой мотоцикл в коробку и в цилиндр. отличный результат особенно после 160км/ч появилось ускорение до етого жрала масло и свечку приходилось через каждые 500км чистить а на кавасаках блин надо половину туши разобрать. обработал прошлым летом, живу в городе перми у нас тут нет представительств и не кто даже незнает а нашёл в интернете.